新西兰经历——我的新西兰南北岛自驾感受

　　世界末日最新消息讯 2013年10月，我和年届六十的父母自驾新西兰南北岛，历时22天，行程4300多公里，基本上体验了新西兰各种情况的道，拥有了一段独特的新西兰经历。之前，我们曾在及美国自驾，见过或优美或壮阔的景色，但我们一致认为，新西兰是最适合自驾游的国家！如果你喜欢自驾，那么这一定会成为你新西兰经历中的难忘回忆。我给我们的自驾感受写个总结，希望对大家能有帮助。

　　在新西兰需要特别注意的驾驶规则——左行这可能是中国居民来到新西兰自驾需要克服的第一个困难，也是我的新西兰自驾经历中让印象深刻的一点。我觉得拥有丰富驾驶经验的人，很快就可以适应。不过，由于这了长期的驾驶习惯，还是需要在驾驶全程特别加强注意力。在取到车以后，需要花一段时间了解车辆油门、刹车、手刹、转向灯、雨刮等的，熟悉操作方法。在刚开始上的一段时间，必须小心慢驶，尤其是在转弯的时候，别一不小心就转错了车道。另外，转向灯是右手控制的，这也需要多加留意，一开始的几天我一直犯开了雨刮没开转向的笑话。限速

　　新西兰相对地广人稀，尤其是在南岛旅游区，虽然不宽，但车也不多，况普遍较好。但是！！必须要遵守限速标志。一般新西兰公的最高限速为100公里/小时，在过城镇时为30-70公里/小时不等。有时公上会遇到修地段限速为30，即使在没有车和人的情况下，也必须遵守该限速标志，否则极有可能被隐藏的移动探头捕捉到。

　　我人生中第一次被拦下的经历就发生在新西兰——因为没有注意到限速标志，那是在一段限速100的段上突然出现的几十米限速30的段，由于没有降低车速，被蜀黍靠边停车后罚了80新西兰大洋，这真的是我在新西兰非常的经历。单行桥梁及行驶标志

　　只能供一辆车驶过的桥梁， 这是我首次碰到的交通状况！也可以说是一种难得的驾驶经历吧。这在新西兰自驾时一开始觉得很新鲜，后来发现非常常见。与国内大多数公不同，新西兰由于地理地势原因，公基本上都修建得很窄，通常为上下双车道。同时由于南岛山峦起伏，溪流众多，在自驾中便会过许多桥梁。这些桥梁由于修建得比较简单，通常只会有一条车道供来往通行，在没有交通灯的指挥下，自驾者必须弄清楚桥梁标志的含义，才能确保安全的行车。具体说来，在公上如果遇到单行桥梁标志，一方车辆一定要给另一方让，不过先后顺序要根据具体标志来看。首先，当你遇到桥梁时，要提前减速，准备好停车的准备。更夸张的是，有些时候桥梁还通火车。你需要等这个庞然大物缓缓驶过之后才能上桥，而且要注意，千万不要停在铁轨上挡了铁疙瘩的道，否则，这段经历会让你终身难忘的。其他需要注意的标志

　　停车（stop）及让（Give Way）标志：新西兰除了大城市市区，很少见到红绿灯，多的是如图所示的“Stop”及“give way”标志。这是在欧洲及美国自驾也会经常看到的标志，国内有时也有（当然是中文版的），只不过极少人认真遵守。

　　一般会在口看到“Stop”标志。此标志出现时，需在实线后面停车至少三秒并观察来往车辆，只有在确保安全时才可驶出。遇到让“Give Way”标志时，需要减速给来往车辆让并做好停车准备，在特殊情况出现时需要马上停车。

　　道变窄标志：在公上自驾时，常会看到这个标志，意味着前方公会变窄，需要减速并提高注意力。

　　光滑面标志：在雨天或结冰面遇到此标志时请减速慢行，尤其是在走盘山时。由于南岛多数时候都是在山中穿行，因此需要特别留意此标志。

　　注意牲畜标志：在新西兰遇上牛羊的几率远高于遇上人，在乡间上经常会有牲畜出现，如果遇到此牌时请注意暸望。遇到牲畜时需减速慢行，如果有必要你需要停车，并且不要鸣笛，等待牲畜先通过或放牧者指挥。

　　铁交叉口标志：新西兰铁道非常少，偶尔碰到铁，道口都没有交通指挥系统。因此当遇到铁交叉口时，如果遇到停车标志时，必须要停车暸望，如果安全可以通过；如果遇到减速标志时，需减速准备停车，确保无火车经过时，才可以安全通过。千万不要铁道上停车，相信你也不会想要在铁轨上停车的经历。

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