销量表现是很多人买车时的重要参考项之一，今天文章的主要内容就是解读2019年2月份的SUV销量表现。2月SUV销量榜前十名中，每一名次车型的销量均比1月减少，1月份需要1.55万辆的成绩才能上榜，而2月份0.95万辆就能上榜，其中原因可能与2月份的春节假期有关。
2月销量排行榜与此前月份有很大不同，奔驰GLC进入了排行榜前十；日系车型全部落榜；中国品牌车型占7席，其中长安3款SUV上榜，哈弗两款车型上榜。
H6是SUV销量排行榜的“常胜将军”，布局早、上市早是H6的先天优势。SUV市场线已上市一段时间；销量提升之后，大量的车主推荐也对保持并提升销量大有裨益；提供丰富的车型可选是H6的又一大优势，可以满足不同消费者的需求。
哈弗现在已取消红、蓝标，统一换用黑标，哈弗品牌也将分为H系、F系，品牌Logo调整是否会对H6销量产生影响，还需时间验证。
途观卖得好首先离不开大众的品牌，而且自2010年上市之后的很长一段时间里，途观是大众唯一一款20万左右的SUV。途观L上市之后，大众旗下20万左右也只有两款车型。消费者对大众品牌的认可加上对SUV车型的需求成就了途观（途观L）。如今一汽-大众推出了探岳，上汽大众推出了途岳，这两款车型后期优惠幅度提升之后，势必会对途观（途观L）的销量产生影响。
相比于哈弗H6来讲，博越是后起之秀。凭借着丰富的配置，不错的驾乘感受以及扎实的用料，博越在SUV市场开拓出自己的一片天，如今博越早已成长为吉利集团的销量担当。在今年吉利将会推出风格更运动的轿跑SUV星越，其上市之后可能会分流一部分博越的潜在客户。
510是宝骏打造的首款小型SUV，精准的定位成就了它的销量。动感前卫的外观内饰设计加上丰富的配置和诚意满满的价格，完美契合资金不太充裕的年轻人的购车需求。后期510还推出了搭载5挡AMT变速箱的车型，丰富了产品线，增加了消费者的选择。即便在510之后，宝骏又推出了紧凑型SUV 530，但510依旧是宝骏旗下销量最好的SUV。
现代ix35作为一款合资品牌紧凑型SUV，其指导价格区间为11.99-16.19万元，和主流中国品牌紧凑型SUV的价格区间有很大重合，所以可见中国品牌的崛起对主打性价比的韩系车产生了影响。对于预算10多万还想买台合紧凑型SUV的消费者来讲，ix35是为数不多的选择之一。
CS75最早于2014年上市，去年CS75推出了中期改款车型。新车对外观进行了升级，中网取消宽幅镀铬装饰，改为多条辐+品牌Logo的造型，尾灯也采用了流行的贯穿式设计。内饰采用了最新的家族设计，更具质感。在配置方面也有提升，增加了LED头灯、语音识别控制等功能。综合产品力的提升为良好的销量奠定了基础。
F7是去年11月上市的一款紧凑型SUV，其指导价格区间为10.90-14.90万元。F7拥有和哈弗H6完全不同的设计语言，F7更接近WEY品牌的设计风格，而且F7的内饰设计也更有新意，配置表现也不错，再加上和H6差不多的价格，这就为F7吸引了更多年轻用户，不过F7的热卖也会分流一些H6的潜在用户。
长安CS55定位于一台入门级紧凑型SUV，是长安开拓细分市场的产品。在线的颜值是它的加分项，外观内饰设计均能够符合多数人的审美。丰富的配置也是它的优势，标配车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、、CarLife、后视镜加热等配置，入门版车型也不是摆设，配置够用。
长安在去年10月推出了CS35的继任者——CS35 PLUS，同时老款CS35并没有停售，这可能是新车被命名为CS35 PLUS的原因之一。CS35 PLUS各方面均与时俱进，方正的外观硬朗又不失时尚，内饰采用长安最新的家族设计，品质感更强。配置上也升级了语音识别控制系统、增加了车联网等功能，综合实力的提升对销量产生了积极影响。
梦见回家的路
销量排行榜前十名中出现一款豪华品牌中型SUV是让人万万没想到的，各位GLC车主请透露下你们是如何挣钱买奔驰的，我虚心求教。奔驰一直是人们心中豪车的代表，GLC中网内硕大的奔驰Logo散发着极强的吸引力，令驰神往。此外，奔驰GLC去年推出了轴距加长100mm的GLC L车型，后排乘坐空间大大提升，这对GLC销量的提升也有促进作用，现在“标轴版”GLC已经处于停产在售状态。
从2月SUV销量排行榜中，我们可以看到中国品牌在SUV领域已经展现出了力，前十名中占据了7个席位，长安和哈弗分别有3款和2款车型上榜。不过中国品牌还需不断进步，突破价格的天花板。此外，虽然日系SUV车型本次没有进入前十名，但是它们的实力不容小觑，毕竟奇骏、CR-V等车型是排行榜前十的常客。希望此次销量分析对各位买车会有帮助。
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