那可以了解一下新宝骏RS-5。新宝骏这个品牌是在去年第四季度推出的全新汽车品牌，采用了全新的车标、全新的设计语言、全新的生产平台、全新的动力总成、以及最新的智能科技，这五大方面。
在外观方面，新宝骏RS-5的前脸设计非常的时尚，六边形的进气格栅设计，中网内点阵式的布局以及中间醒目的新宝骏logo都为整个前脸增添了美感，两侧狭长的日间行车灯光彩夺目，智能大灯的设计也采用了现在流行的分体式灯组设计，前机盖隆起俺的线条设计也彰显了新宝骏RS-5的运动气息，黑色的下包围设计也为整车增添了时尚的气质，智能大灯则采用的是卤素光源，只有顶配车型配备LED光源，虽然智能大灯的材质用料上有些不足，但新宝骏RS-5在前脸的设计上还是符合消费者审美的，
在车身侧面设计上，略微弯曲的腰线设计还是比较新颖的，侧面采用了大量的线条性设计，赋予了车身运动气息，肌肉感十足，车窗黑边的设计也是很有美感的，车门下方的黑色装饰条设计非常的有辨识度。在车身侧面的设计上还是诠释了整车运动的设计。
周冰 季建业
新宝骏RS-5在车尾的设计上比较简洁，没有过多的线条性设计，贯穿式的尾灯设计也呈现出时尚的气质，排气采用双边双出的设计，搭配黑色的装饰板包裹，突出了新宝骏RS-5时尚、运动的设计语言。
新宝骏RS-5在空间表现方面也不错。它的长宽高分别为4570*1870*1720mm，轴距为2700mm，很显然，相比轴距2661mm的CR-V以及2690mm的RAV4，这款车的空间表现无疑是更优秀的，而且它后排地板中间是几乎没有隆起的，即便是中间乘客乘坐起来也比较舒适。再加上前后独悬的底盘结构，整车的乘坐舒适感也是可圈可点的，总结该车的空间表现就是既宽敞又舒适。
在内饰方面，新宝骏RS-5采用的是不对称的设计，中控屏以及中控操作台都倾向于主驾驶位，优秀操控表现的同时，新宝骏RS-5的颜值、配置也是比较有竞争力的。比如：时行的贯穿式尾灯、悬浮式车顶、LED流水式转向灯、自适应转向灯、18英寸马牌轮胎、全景天窗、手机无线充电功能、后座出风口、9颗燕飞利仕高级音响、雨量雨刷、负离子发生器、10.25英寸液晶大屏、12.3英寸液晶仪表盘、360°全景影像等配置都是这款车品质的加分项。，GPS、蓝牙/车载电话、车机互联、语音识别系统、倒车影像等全系标配，顶配车型配备定速巡航、自适应巡航、L2级自动驾驶等安全配置，在科技配置方面，新宝骏RS-5的科技应用对消费者也常贴心的。
这车搭载的是一台1.5T发动机，最大马力151匹，其实就是新宝骏730DCT，宝骏530同款机器，虽然没有试驾环节，甚至连启动发动机都不允许，但这车在动力上，大家直接参考宝骏530就可以了。至于操控方面，从这辆车的重心高度和整车比例看，你也直接套用宝骏530的操控体验就可以了。
底盘采用常规的前后双悬挂，在底盘的平稳性和支撑上还是有保障的，但在隔音处理方面就有点差强人意了，在高速行驶过程中传到车内的噪音还是比较明显的。
结语：合资与国产有没有差距？答案一定是有的，但并不是所有车都不如合资，至少新宝骏RS-5 300T这款车在各方面就有着不输合资车的实力，无论是空间、配置还是性能都算优秀，而且还有让人放心的质保政策。所以不一定盲目追捧合资，有些国产车的实力也不差，你觉得新宝骏RS-5这款车如何呢？
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