长安UNI-T有多火爆,这点从4S店不断排队试车的人群就可以看出一二。面对要求越来越多的消费者,这辆新上市的SUV给了大家不少惊喜。甚至可以说,自从这款新上市的SUV出现之后,关于它的讨论一直都没有停过,关于外观、动力、操控的内容不断出现在大家眼前。那么,这款新上市的SUV到底表现如何?接下来不妨通过实际驾乘体验来看看这款UNI-T是否能够满足国人的高标准要求吧。
在目前的新上市的SUV中,长得好看的产品并不少,比如吉利ICON等等,但是像UNI-T长安造型如此夸张的并不多。不过,相比犀利的外观设计,有趣的灵魂才是年轻消费者关注的焦点。所以,接下来还是让我们把目光放在这款新上市的SUV的驾乘体验方面。在动力系统方面,UNI-T采用的是长安最新的蓝鲸动力NE发动机,1.5T排量最大功率132kW(180马力)/5500rpm,最大扭矩300N·m/1250-3500rpm。从参数上来讲,即便是很多合资产品也很难与之一较高下。
实际体验中,这款新上市的SUV的动力输出十分强劲,中后段加速也十分给力,而且出色的NVH静谧性会让你不自觉的深踩油门。除了动力输出强劲之外,UNI-T采用的是7速湿式双离合变速箱,也表现惊艳,与发动机的匹配度很高,带来极其出色的平顺性。即使是低速频繁刹车、加速,都很难开出顿挫感。厂商把这种匹配技术归纳为“愉悦驾乘2.0”,动力衔接得更加紧密顺畅。
除了动力系统表现完美之外,这款新上市的SUV的底盘表现也十分惊艳。很多人都说长安汽车在底盘调校方面的技术优势明显,而这次技术长安更是给了大家与众不同的用车体验。据了解,长安汽车工程师为UNI-T装上了一个全位移阀系减震器,很多消费者可能不是很了解这一配置。简单来说,它可以让车辆在不同速度、况的情况下,调整悬挂的“软、硬”。这也是为什么很多消费者对长安UNI-T的驾乘体验有了截然不同的评价的原因。
实际上,UNI-T在60km/h以内,其悬挂质感相对高级一些,对震动的处理十分及时,丝毫感觉不到多余的震动。而当时速超过80之后,悬挂的调校反而更多了一丝舒适性,不过底盘的紧凑感骤然提升,让车辆始终保持相对较好的车身姿态。总体来说,当你真的体验过UNI-T长安之后,你会发现,这款新上市的SUV比想象中更加出色。因为它不止拥有出色的颜值和豪华的内饰,更在技术层面有着出色表现。对于年轻消费者来说,这款新上市的SUV堪称购车首选。婚外沉沦
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