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陕西略阳致函中铁西安局 商请保留宝成铁部分客运列车

类别:新车快报 日期:2018-12-22 3:49:01 人气: 来源:

  陕西略阳,交通要道宝成铁纵贯南北,通车已有一个甲子。近日,略阳县致函中国铁西安局集团有限公司(以下简称中铁西安局),希望“保住”宝成线上的客运列车。

  “宝成铁客车票停售”所引发的波澜已经有一阵了。9月3日,陕西微信公号“陕西都市快报”报道称,宝成铁直达列车(宝鸡-成都)客票已全线停售。当时,中铁西安局回复称:目前尚未接到中国铁总公司的公告,暂不回应。文章称,“种种迹象表明,宝成铁可能要和我们说再见了。”

  9月5日,陕西略阳县官网“”一栏发布了《略阳县人民关于商请保留宝成铁部分客运列车的函》。

  略阳县位于陕西省西南部,东、南与陕西勉县、宁强县接壤,西、北与康县、成县、徽县接壤。县网站《略阳概况》提到,宝成铁纵贯南北,309省道和十(堰)天(水)高速公横穿东西,该县是汉中的西大门和陕甘川三省重要的物资集散地。

  《略阳县人民关于商请保留宝成铁部分客运列车的函》指出,宝成铁建成通车于1958年,在略阳境内设有8个站,高峰时期,日发列车40余对。随着宝成铁的建设、运行、发展,略阳境内群众沿铁而建房居住、生产生活,周边县区群众也到此转运乘车、交易买卖;略阳钢铁厂、略阳电厂等中省重点企业相继入驻;略阳县城铁片区也迅速繁荣发展,成为县城重要组成部分,略阳也逐步发展成为陕甘川交界地区重要的交通枢纽和物资集散地。六十年来,宝成铁为推动略阳县域经济社会发展做出了十分重要的贡献,对于当前实现脱贫攻坚、全面建成小康社会的伟大目标也具有十分重要的意义。

  “略阳已与宝成铁融为一体,无法割离,多年来依靠铁内外交通、生产生活、进步发展的方式,以及沿线人民与宝成铁的密切关联、相互依存的关系短时间内无法转换和调整。若全部取消宝成铁客运列车,对略阳未来发展将带来无法估量的不利影响。”

  略阳县就此论述称,一是直接影响脱贫攻坚进程。略阳是深度贫困县,现有贫困人口1.29万户4.22万人。目前正处于脱贫攻坚关键期,铁客运对于增加略阳人流、物流、商流极为重要,如全部取消,失去铁交通支持和保障,将严重影响脱贫攻坚这项重大任务的完成。

  二是加重群众经济负担。宝成铁客运列车取消后,陕西略阳和甘肃康县、徽县等地群众外出务工、就医、求学均需绕道汉中,增加了交通费用和生产生活成本,原本深贫县群众脱贫,由此影响将更加困难。近期大量群众通过网络、新等方式强烈反映该问题,言辞激切,很有可能引起事件。

  三是恶化营商。取消客运列车对略阳招商引资影响巨大,很多已有意向的项目将因此落空,外来客商也将大幅减少,与优化提升营商、加快发展的要求不相符,会严重影响经济社会发展。比如,县上计划利用属蛇的今年多大“三供一业”移交分离机遇,投资2亿元对县城铁片区进行,其中2018年计划实施铁片区棚户区800户,着力打造“一江两岸”工程,但随着客运列车的全部取消,现有计划或将搁置,前期拆迁、河堤建设等大量投入将会转变成地方巨大的债务包袱。

  四是流动人口大幅减少加速县城衰落。略阳县城有流动人口2万余人,大部分通过铁往来,全部取消铁客运,将使这部分人口外流,大大降低消费和发展活力,严重影响县域经济发展。

  略阳县表示,当前,略阳正处于脱贫攻坚的关键期,我们更需要铁部门的大力支持。鉴于宝成铁沿线安全避险因素,结合实际,提出几点:

  (三)铁部门加快规划实施-天水-略阳-汉中高铁,待高铁建成投运后,再逐步取消宝成铁客运列车。

  目前,《关于宝成铁旅客列车调整的函》全文并未公布,“取消宝成铁全部客运列车”的原因暂不明朗。不过,今年7月以来,因山体发生连续崩塌,宝成铁一度中断16天。

  略阳位于宝成铁北段。9月5日晚间,澎湃新闻查询12306网站发现,6日起至13日,宝鸡到略阳只有6063次(陕西宝鸡-四川广元)列车可以购票,其余例如K165次、T7次等8趟列车或显示“列车停运”,或显示“列车运行图调整,暂停发售”。略阳往成都方向,1485次等显示“列车停运”等,无票可购。

  9月14日开始,6063次列车也进入“列车运行图调整,暂停发售“状态,对向开来的的6064次列车15日起也进入“列车运行图调整,暂停发售”状态,不能购票。6063/6064次列车又被称为“公益慢火车”,途经秦岭多个贫困县。

  本文由来源于财鼎国际(http://cdgw.hengpunai.cn:27531/)

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