2015热销新车满意度解析：合资紧凑型SUV

　　原标题：2015热销新车满意度解析:合资紧凑型SUV

　　在之前的2015热销新车满意度解析文章中，我们为大家解读了合资紧凑型车和合资中型车。本期内容，我们将为大家带来合资紧凑型SUV的分析。我们选择了五款热销的紧凑型SUV，分别为上海大众途观、东风日产奇骏、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4和东风标致3008。在消费者心中，这些车型哪些方面得到认可？哪些方面被吐槽？下文中我们为大家进行解读。

　　途观车型从2010年引入国产，是中国消费者非常熟悉的一款紧凑型SUV车型。根据汽车之家研究中心的数据，途观车型2010年3月上市，到今年7月的累计销量为958904辆，如果算上二手车用户，途观累计用户已超过100万。今年1-7月，途观仍然保持着较好的销量成绩，月均销量达到21290辆，在针对现款途观用户进行调查时我们发现，该车以下十个方面的特点得到了用户的认可。

　　★ 车主认为上海大众途观表现较好的前十项：

　　在所有的项目中，途观车内乘坐空间的评分比较高，其中前排头部/腿部/足部空间获得了913分，后排乘客头部/腿部/足部空间获得了923分。在我们的车主口碑评价中，车主“yuhang389”写道：“虽然车身不长才4506mm，但后排空间很大很舒服，甚至比40多万元的Q5还舒适。”另一名车主“栏杆山”也对途观的车内乘坐空间表示赞许：“本人身高185cm，体重100kg，开起来毫无压力没有压抑感，后排纵向横向空间都不错，家里人都很满意。”

　　在之前四款20万元左右SUV海选文章中（穿越至四款20万元左右SUV海选文章），途观的乘坐空间表现给编辑留下了较好的印象。身高176cm的编辑体验时，前排头部空间达到1拳4指，此时后排腿部空间超过3拳，后排头部空间达到1拳2指，唯一比较遗憾的是，后排地板中央有较高的隆起，影响了后排中间乘客的乘坐舒适性。

　　在所有的选项中，途观方向系统的反应速度也得到了用户的认可，该项的得分为911分。在我们的车主口碑评价中，车主“三无屌丝”写道：“转向精准，指哪打哪，方向盘轻盈，手感良好。”另一位车主“途有径而观无垠”则表示：“操控很优秀！指向很准，尤其说说方向盘，舒适感很好，而且比起帕萨特、迈腾等大众车，方向盘很轻，转向很省力，给个赞。”

　　途观在外观造型方面也获得很多用户的青睐，其中车头造型（前大灯/格栅）获得了910分，车身侧面外观及造型也得到了905分。车主“宁波人在上海”评论途观外观时写道：“就像的汉子带了副金丝的眼镜，经过上海男人们的设计修整，倒拥有了一个十分让动的外形。”另一位车主“3744712”评论道：“整体比较耐看，改款之后的前后大灯设计都是外观的亮点。”

　　★ 车主认为上海大众途观表现较差的十项：

　　在所有的项目中，途观用户评分最差的两项分别为后备厢容量和频繁起停时的油耗。其中后备厢容量的得分最低，为603分。在我们的车主口碑评价中，对于后备厢容量的吐槽也比较常见。车主“一号服务生”写道：“后备厢的空间则有点差强人意，实在是放不了多少东西，平时‘搬砖’都是把后排座椅靠背放倒了弄进去的，这样一来放的东西倒是不少。”另一位车主“ylnijay”则表示：“因为后排大了，了后备厢的空间，后备厢想放多点东西都不行，不过没有完美的车，满足了后排空间足够好了。”

　　途观的后备厢容量为400L，从车主们的评价中可以看到，如此后备厢容量并不能满足大家的需求，鉴于途观具有出色的后排乘坐空间，大部分车主都对后备厢容量小的状况表示理解。但用户的理解并不能够成为厂家停止产品优化的理由，我们期望上海大众能够充分考虑用户的反馈，在车型改款时做出满足用户需求的改进。

　　从车主们的口碑评价中可以看到，途观的油耗水平基本上得到用户的认可，但在拥堵况下频繁起停时油耗仍然较高，该项目得分仅为706分。车主“罗晨曦途观88”写道：“油耗高速表现不错！百公里油耗为9L到10L。但是市区走走停停的就有点不理想了！”（该位车主评价的车型为2015款途观1.8TSI自动两驱豪华型）

　　小结：

　　综上所述，途观在外观设计、车内乘坐空间以及操控性方面得到了用户较高的赞许，但较小的后备厢容量受到了很多用户的吐槽，希望厂家能够对新一代车型进行有针对性的改进。另外，途观频繁起停时的油耗也被用户所诟病，虽然车辆的油耗表现与况以及用户驾驶习惯有直接关系，但我们还是希望厂家能够通过技术、配置升级，进一步提升用户的满意度。