现在人们购车越来越了，新车价格高，贬值快，二手车以其优越的性价比吸引越来越多的人，二手车市场也是越来越红火。既然买二手车看重的是性价比，那哪些二手车性价比高，更划算啊？二手车的价格跟车辆有很大关系
现在人们购车越来越了，新车价格高，贬值快，二手车以其优越的性价比吸引越来越多的人，二手车市场也是越来越红火。
既然买二手车看重的是性价比，那哪些二手车性价比高，更划算啊？二手车的价格跟车辆有很大关系，今天小编给大家分享一下二手车买几年车龄的最划算。
从保值率来说，基本上新车折旧率在第一年是15%到30%左右，第二年差不多是10%，第3年以后基本每年在5%左右。
基本和新车没什么区别，车主一般是不会卖的，除非有什么特殊情况。而且如果要卖，从车主的心理上讲，刚买下没用多久，价格肯定不会太便宜，可二手车市场有句话叫新车落地八折，买卖双方价格很难平衡。所以1年以内的车，基本是不可遇不可求的。
一般新车质保期都是3年，这时车子都还在保修期，却正好度过了磨合阶段，正处于最佳时期。只要原车主按进行正常保养，车况基本上没问题。而与新车相比，外观已有了明显差异，车主对价格的预期也不会那么苛刻。以新车价格10万的车为例，三年以内以每年15%的折旧率计算，到第三年时该车只值6.14万，价格已经降了将近三分之一还多，非常划算。
3年之后，车子的折旧率也不会像之前那样的大，先对平缓，保值也非常不错。购买前在4S店查询该车保养记录，同时做一些必要的检测，尽量选择有保养记录的车辆，避免买到事故车，浸水车等外表光鲜，车龄短的问题车辆。
从车主心理来看， 3年以内的车，车主都觉得是新车，想卖个好点的价钱，而3年以后，车主就开始想换新车了，而且到第六年，免检政策也没了，车况也补好了，不好卖了了，所以这个车龄的车，价格要比3年内的更便宜，新车10万元的车，很有可能5万元左右就能买到。
但是相比起来，这时候的车况自然要稍微差一些，毕竟三年之后大部分车子过了质保期，大家都不去4S店，保养可能就去边修理摊随便做了，保养项目也就能省则省，保养时间也拉长，车况相对来说就不是很了。但总归来说，车龄3~6年的二手车，还是比较划算的。价格便宜，但车子的可靠性还较好，开个两三年没问题，之后再转手卖掉也亏不了多少钱，但是买这个年份的车子就需要费点心看车况了，找个真正动车的朋友仔细检查车况。
俗称的“高龄车”，这些车基本属于寿命的后期了，车况不能，就算车况不差各个部件也是开始老化了。当然，价格会非常便宜。这类车型，有人以练手为目的，阶段性使用，有的就想烧钱买个车来改着玩玩，或者收藏一些市面上已经找不到的车，那还是可以考虑。如果是豪车的话，因为豪车部件性能优越，寿命较长，虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。
以上只是按照年份长短的标准来定位二手车，但最重要的还是看车况。有些10年左右的车，车况还相当好。还有，市面上保有量大的车保值率相对比较高，而一些国产车，保有量少的车跌价跌的更快。
购买二手车最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。
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