新车在使用到一年半载或者行驶了3-4万公里后,其动力、油耗等与出厂时差距很大。如油耗过大、提速迟钝、方向盘抖动、而这些问题恰恰是可以通过日常就可以解决。
最简单的方法就是,每天在开车前,打开仪表盘看看是否正常。如果正常在将爱车从停车的地方移开,看看原来停车的上有没有油、水等痕迹,已尽早发现问题。
定期检查机油已便及时更换,机油最主要是起到润滑、密封、散热、防锈以及清洁等作用。选择能够满足自己车辆的机油即可(有很多新手车主被4S店忽悠,觉得价格高、高标号、全合成机油,对自己的爱车就会起到很好的作用)其实不用选择质量太高的机油,选择适合的就行。
1年半至2年更换一次,不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用,对有特殊要求的制动系统,应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同,混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好,标明能混用或可替代的品牌,使用中也不尽人意,因此也不要长期使用。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期,大可以根据实际使用情况来更换,因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右,问题也不大。如果用车强度大的话,就可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内,要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间),就要及时增加,不然会影响发动机的冷却效能。
轮胎充气压力过高,就容易爆裂,特别是在夏天;而压力过低,就会造成汽车的阻力增大,油耗会相应的增加,所以在汽车说明书都有标明,前后轮胎的气压都是不一样的。当然有时候也需要根据情况适当调整。例如天气炎热或者寒冷的时候,都应该根据实际情况作出调整。
在一些况不好的地方行驶时,就要经常检车轮胎花纹上有没有尖锐的东西,如钉子、石头、玻璃等,以免刺伤轮胎。
行驶到一定里程后,要将前后轮互相调换。因为二者的承载重量不等,磨损也不同,这样可以延长轮胎的使用寿命。
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