2016年12月27日，《汽车族》对全球发布了消费者期待许久的“中国2017年度车型评选”的最终结果。梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车、广汽本田冠道分别摘得“中国2017年度车型”和“中国2017年度多功能车”的桂冠。这次评选历经两个多月的漫长历程，数千公里的道和场地测试，由多位业内专家及重量级评委从35款国产新车中评选而来。
今年，《汽车族》团队依然选择走进企业，将杯亲手交到制造者的手中！在谈到今年的评选时，《汽车族》出版人兼总编辑张丽表示：“《汽车族》‘中国年度车型评选’源自美国Motor Trend有68年历史的‘Car of the Year’。评选机制始终Motor Trend的三大原则、十个评选项目和惟一的项。每年的获车型将在中国和两个全球最大的汽车消费市场同时公布，惟一大的专业性和含金量无可企及。走进企业颁既是强调了项的惟一性，也表达了《汽车族》对于优秀车型、优秀企业和一线工作人员的深深。”
除了掌握一套成熟完善的评选规则及“惟一大”的金科玉律外，“中国年度车型”之所以能得到业界的广泛认可，更重要的是因为评委及顾问均由业内一流的专家组成。历届评选均邀请大学汽车研究院郭孔辉院士、大学汽车技术研究院宋健教授、大学汽车研究院管欣教授、航空航天大学交通科学与工程学院徐向阳教授和大学汽车工程系汽车工程开发研究所高级工程师林建和国内职业赛车手及教练作为顾问和特邀评委。
他们与《汽车族》的编辑评委们一起，通过在交通部公交通试验场实地测试和主观评价、长距离试等环节，按照分数高低遴选出8款晋级轿车及10款晋级多功能车，并在随后的评审会上评出“中国2017年度车型”及“中国2017年度多功能车”两项大。
至今“中国年度车型”已经走过了15年，在汽车界被誉为“中国车坛奥斯卡”。它带给中国汽车业的不仅仅是一项评选，也不仅仅是一项最佳，而是一种竞争，一种能够推动中国汽车产业和市场不断改进，不断精益求精的力量。
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