汽车销售顾问，是随着上世纪80年代“汽车4S店”被引入国内时随之产生的新职业。但是，随着人工智能时代的到来，机器人可以取代人类很多工作，甚至有可能全面人类。
消费者买车前都会在网上提前对比好各种参数，汽车电商、自助查询等服务都能取代销售的职能。消费者到店只剩试驾、体验等实操环节。那么，4S店只是保留一两个人工智能机器人不能取代的职位就好（比如试乘试驾专员），还有必要养几十个销售来车辆、每月承担巨额人力成本吗？
首先，科技时代的今天，智能化是时代趋势，未来智能化进入人们日常生活是必然的，也是各行各业面临的一个时代问题。
1、汽车4S店是实体销售店，某些工作板块通过智能化机器人能够提高工作效率的话，人肯定会被机器人替代，比如初次接待。同时，通过这种方式，销售顾问的接待质量和能力会在竞争中被提高。
2、汽车属于动态、体验产品，而购买者更需要在了解的过程中通过经验分享、人情关怀、议价协商等互动方式来更全面地了解车辆性能和状况，最终实现购买。所以又不会仅仅只剩下两个关键岗位人员。
其次，目前汽车保有量非常大，未来平均三口之家会有2辆车，这些车辆会需要大量的后期服务人员，而那些被智能机器人替代掉的人员可以转入汽车服务板块。这些人员由前端服务岗位出身，更明白客户需要什么样的服务和关怀，反而汽车后端服务市场还会做得更好。
身处资讯时代的现代营销已经从传统营销中，作为消费者的确能够便捷的把产品对比、查询甚至优惠报价的功课提前做足，这也是对传统销售中“真实一刻”的最大挑战。
正如女人喜欢逛街购物一样，真正带给女人享受的不是买了多少，而是购买过程的乐趣。同样，机器人能取代所有消费环节中销售顾问的工作，唯一不能取代的是销售顾问和消费者之间主观意识的交流，这点毋庸置疑！
我觉得机器人进入4S店可以从事迎宾、茶水员、维修技师之类的工作，但取代销售顾问是不太可能的，毕竟这项工作需要和顾客深入交流、谈判，涉及的项目也很多，机器人很难胜任，而且顾客也不见得能接受。
汽车销售是个相对复杂且需要情感的行业。销售有的时候就是导购，客户需要听取的是我们的专业。帮他分析使用场景、解决需求，这些都是因人而异的。无论是产品还是顾客，不可能像机器人一样用一种放之四海皆准的程序和标准来应对。
汽车产业智能化一定是未来发展趋势，只是针对目前中国汽车发展阶段，这种趋势还有个比较漫长的过程。
人工智能会代替一些流程类工种，但是个人认为，汽车销售岗位是不可能完全被取代的，因为在对比汽车这种技术类产品时，消费者通过工具自助了解的难度较大，还需要通过销售人员一对一对比才更清楚。
汽车销售顾问肯定会分流一部分，这些人员有可能会向汽车售后管家身份发展，随着汽车行业的垄断被打破，竞争会更加激烈，汽车售后服务应该会从店销逐渐往行销上发展。
推荐：
网友评论 ()条 查看