BX5全系共有9款车型，就配置差异而言，主要分5个不同配置：都市型、风尚型、锋锐型、智享型和尊享型；全系搭载一款1.8T发动机，变速箱分6速手动和6速手自一体两种；有前置前驱(即两驱)和前置四驱两种驱动方式，其中两驱5款，四驱4款；都市型只有两驱，顶配尊享型只有四驱，其余3个配置的车款都有两驱和四驱可选；BX5的AWD四驱系统为适时四驱，主要是在湿滑等况下维持车辆的循迹性以驾驶安全；毕竟BX5主要使用场景是城市面，脱困不是主要。
作为最低配车款，主要是为了拉低车系起售价，博得更多眼球；电子稳定程序、自动分区空调很实用，电子驻车/自动驻车和无钥匙进入/启动更有逼格，总体看性价比一般，不是很推荐选购；如果独爱手动挡，那么手动都市型是唯一的选择。
风尚型比都市型多的前排侧气囊和倒车影像使得安全配置更齐备，真皮多功能方向盘、皮质座椅和中控台彩色屏提升了舒适便利体验，225/60R18轮胎看起来更有面子；具体到单一车款，两驱风尚型比两驱都市型贵了1万元，配置却多了不少，这钱加的挺值，值得首先推荐，估计也会是主要的销量担当车型；四驱风尚型比两驱风尚型要贵2万，只多了适时四驱系统和陡坡缓解功能，性价比不及两驱风尚型。
锋锐型比风尚型多了前后排头部气帘、全景摄像头、氙气大灯和前泊车雷达，安全配置变得非常丰富；总体看增加的配置不算少，全景天窗很能增加印象分，全景摄像头是较流行的亮点配置，但接近18万/20万的售价拉低了性价比。
智享型比锋锐型多的电动后备厢是逼格和实用性都有的配置，前排座椅加热在严冬里很实用，GPS鉴于更新频率和费用，还不如手机，四驱更是突破20万，不推荐。
尊享型比智享型多了行车记录仪、智能微光夜视系统、防紫外线个)等配置。这款顶配存在的意义主要是丰富车款和标出身价，只为任性消费者而来，不大推荐消费者选购，况且这价格可以买到更主流品牌的SUV或其他诸多车型。
宝沃BX5首推配置丰富/价格不贵的两驱风尚型，两驱风尚型比两驱都市型贵了1万元，配置却多了不少，这钱加的挺值，值得首先推荐，估计也会是主要的销量担当车型；如果预算更足又喜欢四驱车型，也就自动四驱风尚型相对合适些，还多了陡坡缓降功能。
最低配都市型配置算不上寒酸，结合在该级别里1.8T车型起售价14.98万还是有一定竞争力的，可以适当考虑；锋锐型配置不算少，全景天窗很能增加印象分，全景摄像头是较流行的亮点配置，但接近18万/20万的售价拉低了性价比，不很推荐；智享型比锋锐型多的电动后备厢是逼格和实用性都有的配置，前排座椅加热在严冬里很实用，GPS鉴于更新频率和费用，还不如手机，四驱更是突破20万，不大推荐；尊享型为任性消费者订制的。
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