为全面的汽车生活 增购换购SUV车型推荐

　　【汽车点评 导购 原创】

　　对于B级轿车用户来说，宽敞舒适以及配置丰富，应该是这个级别车型给我们带来的最为直接的印象。尽管B级车优点不少，但亦存在驾驶视野、坐姿较低以及空间灵活性不够的不足。更让人郁闷的是，相比SUV车型的通过性而言，B级车基本不能离开铺装面，否则就面临托底或驱动轮打滑的尴尬局面，因此为了更全面的汽车生活，不少人有了将B级车换购成SUV的想法。

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　　还有一些消费者，因为用车需求的缘故，也不准备放弃轿车，但有了多买一台车的想法。为了换一种驾驶方式和用车生活，时下最热门的SUV自然是一个合适选择车型。

　　和车不同，B级车用户因为换购的起点本身就高一些，所以一般会挑选中型SUV，甚至是豪华级别的。下面，我们就为大伙推荐4款适合B级车换购或者增购的SUV车型，分别是Jeep光、丰田汉兰达、丰田普拉多2700、沃尔沃XC60。

　　Jeep-光

　　指导售价：37.19-52.99万元

　　车型特色:公越野皆可，用车十分全面

　　推荐指数：★★★★★

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　　光是Jeep旗下的一款主力车型，目前以进口渠道引入国内。它和牧马人以及指南者等我们熟悉的产品不同，其在注重公驾驶舒适同时，也没有忘记越野的本质，更重要的是外观设计走在了时代前列。光车头是全车外形设计的焦点，上下分层的犀利大灯组设计，首先就吸引了许多人的目光。光车头还是拥有非常明显的家族设计风格，带有折角设计的七孔前格栅依然保持了Jeep的特色，同时又不像牧马人那么传统。车身侧面与尾部以简洁干练线条勾勒，营造了年轻运动的视觉感受。

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　　光内饰充满了豪华车应有的气质，不但中控台造型层次分明，具备十足的立体感，8.4寸中控彩色液晶显示屏作为标配，无论是面积还是显示效果都很让人满意。全景天窗不但作为光的标准配置，而且面积很大，几乎从前排延伸到后排乘客头顶。无论是采光还是通风效果，光可以说是排在同级SUV车型前列。

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　　光整车尺寸为4626/1904/1722mm，轴距2719mm，作为一款中型SUV而言完全合格。针对180cm身高体验者，其不但提供了合理的前后排头部空间，后排腿部余量还能顺利达到两拳，空间表现宽敞舒适。光座椅的灵活性很不错，除了后排座椅可以调整椅背、放倒、移动之外，副驾驶座椅的靠背还能向前完全放平，在装运尺寸较长的行李物品时会比较好用。正常状态下，光提供了一个宽敞平整的行李厢，不仅足可以满足5人出行行李搭载需要，几乎标配的电动行李厢设计也让操作更加轻便舒适且进一步提升了用车档次感。

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　　Jeep为光提供了2.4L和3.2L两款自然吸气发动机，其中主力是2.4L车型，采用来自菲亚特的Multiair电控液压可变气门技术，取消了进气门一侧凸轮轴，改由电控液压控制系统来驱动气门。最大功率可达130kW，峰值扭矩为229Nm。别看没有采用涡轮增压，但其性能完全可以满足光的驾驶需要，并且对油品并不挑剔，不会动辄指定97号(京95号)汽油，只需要添加93号(京92号)汽油即可。这样的好处显然易见，既降低了车主用车成本，又不会在没有97号汽油的地区犯愁。传动部分则匹配了9速手自一体变速箱，这不仅带来其为平顺舒适的驾乘感受，更借助更宽广的传动范围比大大提升了燃油经济性。

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　　作为一款采用横置发动机布局的SUV，光采用一套叫做“Active Drive”的适时四驱系统，根据车型版本不同是有所区别。其中最强悍的四驱系统，不但利用左右半轴上的多片离合器可在后桥轮间实现动力分配，更具备了传动比为2.92:1的低速扭矩放大挡。不仅如此，光高配甚至提供了后桥差速锁，驾驶者能够通过车内按键手动控制后桥的左右车轮按50:50的扭矩分配。光全系车型还拥有一个叫做“Selec-Terrain”的况模式自选系统，不同模式下，电脑会对动力响应和动力分配做出调整，从而车辆拥有最为理想的脱困能力。

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　　我们可以对比一下，奥迪Q5以及宝马X3这类同级SUV，不仅没有低速扭矩放大挡，更不具备后桥差速锁。综合结构与实践来看，光的越野能力是很突出的。它不仅仅是一款城市SUV，并且还能在不十分崎岖的况下驾驶。

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　　既然是一款豪华SUV，光的配置当然是令我们满意的。它不仅标配了前后排多个安全气囊(包括膝部气囊)、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、真皮座椅、GPS、前排座椅加热、双区自动空调等等齐备功能。更在大部分车型上提供了科技含量较高的自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警以及自适应巡航。其中并线辅助和自适应巡航使用频率较高，不但可以预防后视镜的盲区带来的，更可以在长途自驾中带来轻松舒适的感受。

　　沃尔沃亚太-沃尔沃XC60

　　指导售价：36.69-53.99万元

　　车型特色:优雅气质，安全领先

　　推荐指数：★★★★☆

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　　国产沃尔沃XC60外观与进口版几乎一样，如果不是车尾标识的不同，很难分辨国产与进口车型。沃尔沃XC60外形设计没有采用任何前卫的元素，不过整车流畅优雅的线条依然体现了北欧品牌应有气质。沃尔沃XC60车身侧面不但腰线凸出，更借助L型尾灯给人留下了深刻的印象。总之，这款沃尔沃SUV保持了低调沉稳的形象，更能满足那些成熟稳重消费人群的需求。

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　　沃尔沃XC60的中控台以简约时尚设计体现了来自北欧品牌个性，悬浮式的中控台是沃尔沃传统特色，通过软质材料搭配银色、木纹和金属拉丝风格的饰板，不仅触感非常不错，档次感也不输给同级同价位任何车型。其仪表采用了液晶显示，不但漂亮前卫，更拥有环保、优雅以及炫动三种显示模式。对于驾驶者而言，可以通过仪表主题变换降低长时间驾驶的乏味感。

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　　沃尔沃XC60配备了Sensus Connect智能在线车载系统，这也是沃尔沃为我们提供的人机交互系统，类似奥迪MMI系统，可以作为WiFi热点，同时具备APP软件使用以及浏览网页等强大功能，甚至可以用手机发送地图给车辆，提前做好规划。

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　　沃尔沃XC60整车尺寸为4644/1891/1713mm，轴距2774mm。针对180cm身高体验者，将座椅放至最低，前排头部空间保持约一拳。同一个体验者转入后排，头部接近一拳的余量，而腿部则保持约两拳左右。沃尔沃XC60提供了一个容积为490升的行李厢，放倒后排座椅，能与后备厢形成一个十分平整的台面。另外，沃尔沃X60还提供了电动行李厢舱门功能。

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　　沃尔沃XC60采用了中央电控多片离合式全时四驱系统，该系统可以做到前后轴动力在100:0-50:50的范围内分配，并通过四轮制动力辅助提供前后桥电子模拟差速锁。沃尔沃XC60车内没有四驱控制按键，一切都交由车辆自动完成。

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　　沃尔沃XC60配置不俗，全系不仅标配了前后多个安全气囊组、胎压监测、车身稳定系统、全景天窗以及真皮多功能方向盘等等常见功能，更具备了沃尔沃独有的城市安全系统，可以在车速较低情况下，自动面情况并主动干预刹车。中高配车型进一步完善，增加了车道偏离预警系统、并线辅助以及自适应巡航功能，让沃尔沃的用户真正感受到安全舒适优雅的用车生活。

　　广汽丰田-汉兰达

　　指导售价：23.98-42.98万元

　　车型特色:动力充沛，7座空间大

　　推荐指数：★★★★☆

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　　全新汉兰达前脸丰田最新的“Keen Look”设计语言，梯形中网格栅不但大气，细节也不错。粗大镀铬饰条与大灯相连，整体感很强。全新汉兰达车身侧面线条变化不多，与老款一样体格十分魁梧。但车尾进行了设计变化，将立体造型的尾灯换成了横向布局，不仅漂亮，还更为凸显大气。事实上，全新汉兰达经过车身外观的细节的调整，相比老款更加凸显年轻时尚的气质。

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　　全新汉兰达内饰也有全新变化，非对称式的中控台布局相比老款中规中矩的做法有了很大进步，不但更加年轻，材质方面也有了进步，比老款增加了许多软性包裹，还提供了一个从中控面板延伸到副驾驶的储物格，前排乘客随身小物品都有地方安放。仪表也从老款的双炮筒仪表改为双圆环设计，不但显示清晰，行车电脑屏还提供了丰富的行车信息。全新汉兰达部分中高配车型也配备了全景天窗，这在通风采光上比普窗有更好的效果。

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　　全新汉兰达的长/宽/高数据分别为4855/1925/1720mm，轴距与现款相同均为2790mm，而车身长度与宽度则分别有所增加。绝大部分车型都提供了七座版本，足可以满足大家庭或经常超过5人出行的用户要求。以180cm身高体验者感受来看，全新汉兰达第一排和第二排头部空间都很宽敞，腿部也十分舒适。而第三排空间虽然有所缩减，但也能应付普通成年人短途搭载。虽然头部已经没有什么余量，但借助第二排座椅前移，还是能保障多数人拥有足够的腿部空间。七座状态下，全新汉兰达能提供实用的行李厢空间，而放倒第三排座椅，这个空间更为宽敞。再继续放倒第二排座椅，足可以拼成一个舒适的双人床。

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　　全新汉兰达最大进步来自于动力革新，2.0T涡轮增压发动机取代了之前的2.7L自然吸气发动机，性能上有了极大进步，最大功率为162kW，在动力1700-4000转速区间350Nm峰值扭矩。传动部分，则匹配6速手自一体变速箱，无论起步效果或加速相比相比2.7L发动机有了很大提升。3.5L车型则延续了老款的动力，只不过变速箱从5速手自一体升级为6速手自一体。

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　　全新汉兰达底盘采用了麦弗逊与双叉臂的多连杆的结构，相比老款双连杆后悬挂而言，结构进一步完善，从而让操控与舒适性有所提升。全新汉兰达采用了一套适时四驱系统，由中央电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，这与大部分适时四驱车型一样。这次，全新汉兰达还提供了手动锁止中央差速器功能，理论上驱动力将会固定在50:50。加上四轮电子辅助，全新汉兰达对于一般的冰雪湿滑或轻度越野条件还是能很好满足的。

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　　全新汉兰达的配置在中高配车型上达到了齐全的程度，除了标配前后排多个安全气囊外(包括膝部气囊)，还提供了胎压监测、无钥匙进入/一键启动、全景天窗、陡坡缓降、前排电动座椅、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排空调调节。只不过科技配置仅仅体现在2.0T和3.5L的顶配版本上，包括并线辅助与自适应巡航。

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　　国产普拉多2.7L车型在今年3月底上市，其与普拉多4.0L车型外观基本保持一致，前脸采用瀑布式格栅设计，两侧前大灯与前格栅相连接，整体感较强。侧面部分，普拉多2.7L车型依旧大气饱满，凸显了越野车应有的气质。国产普拉多2.7L最大意义是相比4.0L车型，售价进一步降低，从而满足了更多喜欢越野的消费群体需求。

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　　普拉多2.7L内饰风格与普拉多4.0L基本保持一致，中控中央的空调出风口比较靠上，有一点突兀感受。双炮筒自发光仪表清晰明了，没有任何标新立异的设计。中间行车电脑液晶屏能提供实用的用车信息。对称的中控台保持了大气开扬的视觉感受，用料和工艺都符合这个级别SUV应有水准。

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　　普拉多2.7L车型长宽高分别为4780/1885/1845mm，轴距为2790mm。座椅布局除了5座还有7座可选。实际体验来看，普拉多2.7L 5座版本很舒适，也能提供一个非常宽敞的行李厢。而7座版本增加的第三排适合短途搭载，如果收折第三排座椅，行李厢表现与5座基本一致。而7座状态下，行李厢所剩余地不多。普拉多2.7L依然采用普窗设计，与上文提到的全景天窗，在采光与通风效果上有较大差距。

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　　国产普拉多2.7L车型在动力排量方面较4.0L车型有所缩水，直列四缸发动机，能提供117kW最大功能与244Nm峰值扭矩，性能谈不上充沛，但满足日常用车还是能够胜任。4速自动变速箱有点落后，不过丰田调教还是不错，只要不急加速，顿挫感并不明显。

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　　国产普拉多2.7L四驱系统核心是LSD限滑差速器(托森)全时四驱，可以自动为前后轴分配动力，并能通过分动箱放大挡位进一步放大发动机扭矩与机械锁止中央差速锁，从而增加脱困能力。更重要的越野基础来自底盘，普拉多不仅采用了非承载式车身，牢固结实，更提供了最大接近角为32°，最大通过角为22°，最大离去角为26°；最大爬坡度为42°，最大横向倾斜度为42°的硬派越野车底盘通行能力。

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　　国产普拉多2.7L车型标配了前后排多个安全气囊(包括膝部气囊)、VSC车身稳定系统、无钥匙进入/一键启动、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排电动座椅、前排座椅加热、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口等等。顶配车型还提供了可视倒车、LED大灯、日间行车灯、大灯清洗、车载冰箱等丰富功能。

　　总结：上文推荐的4款中型SUV，都有各自的优势。Jeep光的不但前卫时尚示人，更重要是功能平衡，既能在城市中穿梭，也能在野外撒欢。全新汉兰达通过更换2.0T动力，焕发了新的生命力，加上其7座空间宽敞，在实用性表现不错。普拉多2.7L尽管排量缩水，但依然走的是传统越野线，这一点也是吸引许多青睐越野人士的理由。沃尔沃XC60以优雅舒适闻名，更重要的是沃尔沃的城市主动安全系统依然是当下最领先最可靠的技术之一

　　责任编辑：auto001

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