向豪华 试驾一汽丰田新锐志

　　说实话，这个词语有点华丽，但不够准确、也不够直接。一边要豪华，一边要运动，这是锐志来华5年后的切身感受，换款之后的新锐志最大的变化即是豪华感增强了很多。

　　其实，无论它外观变得丑还是靓，这都是一款颇值得买的丰田车，因为它有FR（前置后驱），因为它有皇冠的底盘，因为它有2.5升V6的发动机……

　　锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARKX则是MARKII 的后续车型，它采用前置后驱设计，在定位上仅次于皇冠。

　　MARKII 最早诞生于1968年，当时日本的家用轿车刚开始普及，MARKII 的出现不论从价格上还是定位上，都可以满足大部分人群的需要，逐渐的得到了市场的认可，成为当时的热销车型，之后MARKII 共推出了9代车型，但从第5代开始，由于在设计风格上一直没有什么大的突破，第9代MARKII 推出后，其市场逐渐被MARKX所取代。

　　新锐志的长宽高分别为4735mm×1795mm×1450mm，相比老款车型（长宽高为4735mm×1775mm×1450mm）的变化不大。从数据上看，仅是宽度增加了20mm，长度和高度则完全相同。宽度增大了，对个高的车友来说，无疑是件好事。不过，会否影响操控呢？接下来再看。

　　老锐志给人的感觉还是挺亲和力的，但是新换款的锐志就完全不一样了。虽然丰田毕竟还是那个保守的丰田，但是脸部小改款的新锐志看上去已经初露运动车的锋芒，新设计的X形前脸是丰田最新的家族脸谱，上部进口格栅有所收缩而下方进气口的面积明显加大，在进气效率上应该会有相应提高，大灯基本保持了老款的样式，但是也有一些小幅变动，整体看来感觉还是够有杀气。

　　眼皮跳测吉凶

　　新锐志两款车型均采用了16寸轮毂的215mm宽度轮胎，我们试驾的这款2.5L风度菁英版也是16英寸的，轮胎为邓禄普VEURO系列，型号为215/60R16、虽然看上去16英寸的轮毂有点小，配上如此运动的身躯感觉有些欠缺生气，但是如果你舍得花银子买高配的新锐志吧。它依旧配置了18英寸轮毂，看上去就帅气很多！