试驾车比较正规，但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车，绕桩等环节，如果操作不当，会影响车辆的部件。如果买试驾车，那要谨慎考虑。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少这类车。
后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控或者车内方式的，应该多检查一下是否顺利和上锁后是否可靠。
打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。
查看轮胎是否完好，轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。
·途虎养车，让养车更易懂途虎话养车途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司，2011年创立于上海。 我们提供全面的汽车养护服务：换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保梦见找不到回家的路养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务；向TA提问关注展开全部首先，厂家每a686964616fe58685e5aeb投产销售一款新车，4S店就要配备一款试驾车，不过你会发现这些试驾车都是高配车型，也就是一款车中售价最贵的，这是厂家的硬性要求，厂商也是消费者消费者买利润高的高配款式，低配款式利润太薄了。所以消费者想试该车型的低配或者排量小一些的款式，就满足不了了。不过试驾车是一年换一次，所以里程数比较少。第二，试驾车行驶径在4S店附近，每次的试驾里程也就三四公里，因此程数不多。但试驾车就相当于“公交车”，消费者不管手法好坏都要上去试一试，有些消费者恨不得一脚油门踩到油箱里，反正不是自己的车。4S店工作人员也拿试驾车当骡马使用，不是自己家的车很少有人爱惜。所以，试驾车虽然只有一年但被的还是挺狼狈的，一年下来车况可能比公交车强点吧。试驾车本身是没有出险记录的，有些4S店在销售处理试驾车时，试驾车车况好，没有保险公司出险记录，以证明车况好、要价高，但事实并非如此。很多试驾车没有出险记录是因为一旦出险车辆损坏，也不回报保险，除非出现人员伤亡。如果申请试驾的消费者把车撞坏，4S店就会定价让消费者赔偿，之后这辆车也不会走保险公司维修，而是4S店自行维修，自己公司维修自家车肯定相当便宜，就是个成本价。比如消费者不小心把试驾车保险杠撞坏了，4S店作价维修费用两2千元，消费者赔偿了两千元，这笔费用直接入4S店账，4S店的维修成本就两百元，其它就成了店里的“盈利”。这也就解释了4S店的试驾车，没有出险记录的原因，这也被4S店当作试驾车车况良好的噱头。试驾车还有一个最致命的隐患，就是“拆东墙补西墙”。比如车主驾驶的某款汽车变速箱坏了要求4S店更换，无论是车主自费更换还是在保免费更换，变速器是需要从厂家发货，如果眼前4S店没有这款变速器，就直接把试驾车上的变速器拆下来，安装到车主的故障车上，反正只要好使能开走就行，没人会去这个变速器的来源，消费者自费更换的话，那这笔费用就相当于店里白得了。换句话说，试驾车还有“拆东墙补西墙”的作用，这里只是举了变速箱的例子，发动机、变速器这样的动力总成都可以这样“代替”。特别是一些高端进口车型，因为进口车零部件周转时间长，客户修车等不及，所以拆下试驾车零件代替，之后随便给试驾车对付个廉价的副厂件或者拆车件代替，也了客户要求换“原厂件”的要求。
看完试驾车的隐患，那么试驾车能买不？试驾车其本身并不是洪水猛兽，只要价格合理，车况良好还是可以考虑的。
·TA获得超过1252个赞知道小有建树答主回答量：7775采纳率：94%帮助的人：215万关注展开全部他这种车跟那个二手车有什么区别？而且还只便宜那么点儿，虽然看着很新，但是其实已经跟二手车没上去的。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起138******012019-12-21
网友评论 ()条 查看