林肯很多时候都是以一个豪华礼宾车的形象存在于我们的印象里，尤其是在8090后心中加长林肯近乎就是婚车的代表。但是时代在发展，社会在进步，这个冠以美国总统之名的豪华品牌也在大力发展着家用车型。今天要说的这款MKX就是林肯品牌旗下的一款中大型SUV，那么林肯MKX怎么样呢？今天大师就为大家带来林肯MKX汽车评测，让我们来一探究竟。
林肯MKX的售价为41.88万到61.88，不得不说林肯在这里表现的很精明。刚好吧价格区间放在了BBA中型SUV和中大型SUV之间，除去雷克萨斯的RX之外林肯MKX并没有什么直接竞争对手。MKX在外观上走了最典型的美式线，简单粗犷却又不失设计感，飞翼式的前进气格栅和灯组让MKX的前脸看上去有一股的气息，不得不担心这样的设计会吓哭小朋友。侧面来看，硬朗的腰线让它看上去力量感十足。作为一台中大型SUV，林肯MKX 4844*1936*1687的尺寸算不上大，不过参考一下它亲民的售价还是可以接受的。即便是同级别尺寸一般的MKX却依旧能为我们提供绝对充裕的车内空间。带金字旁的女孩名字后排可以轻松翘起二郎腿，后备箱也能应付全家人的长途出游。
美系车给我们的印象总是不吝啬于用料却稍显粗糙，作为豪华品牌的林肯自然舍得在这台MKX的内饰上下成本。大面积真皮的使用让它显得十分厚道，更值得一提的是，MKX打破了人们对美系车做工粗糙的传统认知，严丝合缝的装配工艺让它绝对对得起自己豪华品牌的身份。林肯在换档方式上一直特立独行，MKX采用了林肯家族式的按键换挡，实际上手操作还是很便利的。中控屏幕搭载了最新的SYNC3系统，比起上一代SYNC2在流畅性和易用性方面都有了很大的提升。其实大师最爱的就是MKX车上的美式大沙发，厚实的填充物和出色的包裹性让乘客根本不愿意离开它的座椅。配置方面在同级别中表现也不错，重点是这台车的低配的配置就足够丰富了。比起很多低配寒酸高配多余的车型，MKX在这里显然令人满意。
美国车总会给人一种马力大油耗高的感觉，林肯MKX也不例外。全系根据车型不同配备了2.0T涡轮增压发动机和2.7T双涡轮增压发动机，与之匹配的是来自福特的6AT变速箱。动力自然没什么问题，就算是2.0T的发动机也有着253匹的最大马力，推动这台车丝毫不显费力。2.7T的V6发动机则更胜一筹，尤其是中后段的动力储备绝对是绰绰有余。只是在这个竞争对手都用上8AT乃至9AT的时代，这台6AT变速箱显然稍显落后。虽说久经时间的，这台变速箱可靠耐用，只是在燃油经济性上的表现确实一般。档位少意味着发动机时常会处于一个较高的转速，从而导致油耗居高不下。经过我们的实测，2.0T车型综合况下的百公里油耗超过了13L，要知道雷克萨斯RX2.0T车型的百公里油耗不过10L左右。不过还好，这一级别的消费者并不会对几个油耗锱铢必较，油耗偏高也不会为它减去太多分数。底盘调校偏向舒适，可变阻尼悬架加上出色的滤震让MKX可以为乘客带来极为舒适的乘坐体验。
大师总结：看腻了街上随处可见的GLC、X3、Q5？不想？想要标新立异？这台小众的MKX注定是一个不错的选择。其实林肯还有一点非常吸引大师，那就是它们4S店的服务绝对一流，毕竟在离开中国市场已久的情况之下想要重新夺回市场份额并不容易。从服务做起，我们从林肯4S店出色的服务中能感到它势在必得的决心。现在MKX在各地都有不同幅度的优惠，如果喜欢这台车可以前往经销商处试驾垂询。
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