雪佛兰科鲁兹变速箱常见故障维修

　　雪佛兰科鲁兹变速箱型号为6T30，行驶有9万多公里，故障刚开始就是故障灯亮，提示变速箱故障并且还有明显异响，一段时间后车子直接就不走了。万般无奈之下叫了拖车，到店里维修。

　　车来到维修店，就进行一个电脑仪器检测，经过几分钟的检查，确定是变速箱内部损坏，造成这次故障。确定故障后，就准备进行拆卸维修。

　　首先拆卸的就是半轴，半轴拆卸完成后就是对底盘进行拆卸，底盘拆卸完成后，需要对变速箱总成进行拆卸，由于变速箱拆卸整个过程比较复杂繁琐，需要两个人配合默契才能高效率的完成拆卸工作。

　　科鲁兹6T30变速箱常见适用于以下这几款车型：科鲁兹、景程、英朗、君威、君越、全新君越、GL8、凯越、陆尊、迈锐宝、迈锐宝XL、科帕奇、

　　对于安装这款变速箱的车来说，一般车子行驶到7-15万公里时，就会出来以上我们提及到的故障，尤其是变速箱电脑和缓冲片（也可以称之为波浪片）极其容易坏，好了我们进入主题。接下来就是这款变速箱进行拆卸流程。

　　由于发动机和变速箱相连接，拆卸时需要注意注意每一个细节，尤其是拆卸过程中，或者安装过程中不要漏掉或按错螺丝，后期会很费劲。

　　半轴拆卸完成，维修人员正在固定已经拆卸好的半轴，半轴拆卸完成后，还需要对固定件如底盘进行拆卸。

　　拆卸变速箱固定件底盘时需要用固定顶，固定住发动机和变速箱，防止底盘拆下后，发动机和变速箱没有支撑点脱落。

　　终于把变速箱总成给落下来啦，以上就是对变速箱从车上拆卸下来的一个过程，接下来就是对变速箱重点故障进行解读的时刻了。

　　拿下变矩器后，可以看出变矩器内流出来的油已经是黑色的，这种情况都是变速箱内部机械出现严重磨损产生的。还有一部分是车子不及时保养变速箱油也会很黑。

　　变矩器损坏常见故障就是抖动和不升档，少数变矩器出现以上现象是变速箱进水引起的，确定故障是怎么引起的，然后对故障进行维修。

　　液力变矩器拆卸完成，下面需要对变速箱电脑进行拆卸维修，由于变速箱机电单元，对内部工作要求较高，如果长时间行驶，而且还不加以保养的，电脑损坏率常高的。

　　拿下变速箱头壳，引入眼帘的就是变速箱差速器，（主要作用是车在转弯时，实现内侧轮胎和外侧轮胎同步。）和驱动链条，（主要作用是实现机械动力传输作用。）

　　现在是对P挡进行拆卸处理，当车停止档位挂在P档时，P档齿都是卡在齿上的，就是图中，维修人员手里拿着的主动齿，

　　由于原厂波浪片极容易损坏，如上图波浪片断开，导致离合器毂和内部架都出现齿轮现象。主要还是老的波浪片存在设计缺陷，一旦变速箱在高强度工作状态下，波浪片很容易短裂，而改良版的波浪片边缘有一圈压槽，一旦和离合器毂联合工作就会减少大部分的摩擦，改良型的蝶形片与离合器的间隙幅度都得到了从新的调整，从而减轻了电磁阀的工作压力，因此也可以基本上解决这个问题，通过更换这个改良型零件，可以让大家避免再出现变速箱异响，变速箱打滑 缺档，等一些列的安全问题。

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