依旧是熟悉的汉莎航空，依旧是熟悉的法兰克福机场，但是不同的是，这次我们来到的最终目的地并非法兰克福，也并非为了奔驰宝马奥迪大众甚至保时捷而来。一个在国人印象中稍显生疏的品牌正在不莱梅等着我们，一款在去年法兰克福车展上刚刚亮相的中型SUV也在那里恭候着我们。没错，就是它，宝沃！BX7！
宝沃，记住这个名字，虽然目前它对于国内消费者还稍显陌生，但不久之后它势必会带来大的声响，而那会你可以很牛X的对周围人说：我知道这个品牌，起源于不莱梅且有着百年历史的它并不是宝马+沃尔沃。
在2015年3月的车展上，国内大部分消费者之前一直闻所未闻的宝沃品牌宣布正式回归市场，这个创建于1919年的汽车品牌用一款中型SUV了自己新时代的生命序章，而旗下的首款车型宝沃BX7也在2015年的法兰克福车展上首发，并且在欧洲还未上市之际就已经宣布国产，目的很明确：就是要通过中国市场来推动其在全球的发展。
从市场层面来看，宝沃很聪明，回归后的他们将主要发展车型定在SUV身上，而这种车型显然也是目前市场上最受关注的车型，BX7也因此获得了很大的关注度。
对于宝沃BX7来说，宝沃对其的定位为宽体智联SUV，宽体两个字充分的表明了它在车身尺寸方面的表现。从给出的数据也不难发现，相比于其他三款来自的竞争对手，宝沃BX7在车辆的长宽高方面都有着一定的优势，特别是当它出现在你的眼前时，你会很明显的感受到其较为宽大和健硕的车身所带来的视觉冲击感。
宝沃BX7由设计中心开发，并会根据各地市场的实际需求进行针对性调整。但在外观整体设计上则十分明显的保持着德系SUV的传统特点，厚重、扎实、稳重是它的外观所带给我最深刻的印象。
在这个拼颜值的时代里，无论是车还是人，给人的第一印象都是十分重要的，既然宝沃BX7整体体现出了十足的稳重感，那么细节上也必须要衬托这一点。八边形的中网利用较大的面积来突出着宝沃BX7的稳重感，而那直瀑式的格栅设计则让你感觉它充满了力量感。
将头灯与进气格栅相连是近几年十分流行的设计风格，由知名设计师主导的宝沃BX7怎能不跟随这一潮流呢。独特造型的头灯完全可以成为它前脸的标志性设计，配备的12颗LED日间行车灯也符合当下的配置需求，但如果高配车型还可以配备LED大灯的话，那么定会让其在同级别车型中又拥有一大卖点。
无论是侧面线条还是尾部轮廓，宝沃BX7都充满了典型德系SUV的气息，虽然车窗外沿均采用了亮银色装饰条，并且黑色的B柱和C柱也足够低调，但宝沃BX7侧面在我看来最传神的还是那条贯穿至车尾的腰线。两段式的设计，让它包裹着车辆的两侧和尾部，让车辆充满了大将之风。而那上下层次分明的车尾则与奥迪Q5和奔驰GLC等车型相得益彰，形成了现在德系SUV的标志性尾部设计。
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