一碗面拐到美艳妻
随着2018年成都车展大幕落下，豪华中型SUV市场的价格大战也已经拉响。也许很多人都不会想到，接下来我们说的这几款车将有如此大的优惠幅度。当然，除了参考之家的降价数据，我们也根据探店的结果对终端实际优惠价格进行了修正。
在成都车展上，我们已经在沃尔沃的展台上看到XC60最低起售价29.5万元的，而根据我们实际走访的结果来看，最大优惠幅度甚至下探到接近10万元。从XC60的降价动作来看，我们已经可以想象到这个细分市场的竞争是有多么激烈，以至于上市不到一年的新车在这个时候放出如此大的优惠，30万买到4驱版本车型怎么看都是比较值得的。
作为一款刚刚上市不久的大换代产品，英菲尼迪QX50也没能抵挡住激烈竞争的压力，不得不快速在终端放出优惠以稳住市场份额。可以看到，在上市第一个月销量突破2000台以后，QX50第二个月再一次月销量未达4位数，降价不可避免。随着这一波同级别竞品纷纷放出终端优惠的行为，QX50在降价之后整体性价比将更具竞争力。
也许很多人都将注意力放在了奥迪Q5L上，但实际上老款Q5还将继续生产并销售至今年年终，在此背景下，老款Q5在终端只销售两款中配车型，售价分别为31万和34万，具体价格还有得谈。如果你不是那么追求最新的产品力，老款Q5的性价比和品牌还是值得这个价钱。
在宝马全新X3上市之时，奔驰GLC已经根据今年关税的下调放出了2万元的终端优惠，没想到很快最大优惠幅度来到了4万元。对于本就追去品牌影响力和高颜值的那部分消费者来说，在加长版本GLC明显不太协调的情况下，这个价格买到一台奔驰的SUV产品的力真的太大了。
作为一款新能源车型，宝马X1新能源相比同价位的传统燃油汽车还是拥有一些优势，再考虑上宝马的品牌和X1本就大的夸张的后排腿部空间，完全有机会在这段时间冲一冲销量。
凯迪拉克XT5今年销量下滑同样比较明显，随着XC60和QX50在市场终端放出较大优势，恐怕最后受到“”最大的就是XT5了。如今6万元的优惠幅度放在同级别车型中并不算突出，XT4的到来也势必分走老大哥一部分销量，但XT4刚来，凯迪拉克势必不希望看到把XT5的价格下探到挤压XT4的程度，所以无论如何，XT5都将成为最大的“者”。
好像没什么好说的，虎在这个级别的两款SUV车型优惠幅度都非常大，就看个人喜好了，不过情报局是不太推荐。
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