最行进口车一直被炒得沸沸扬扬，但这种车真的便宜很多吗？真的能买吗？买了之后有无后顾之忧？
想必大家都知道，平行进口车其实就是未经品牌厂商授权，而商家直接从海外市场直接购买，引进销售的汽车。但是平行进口车在售价上有很明显的优势吗？
其实这也未必，国内各大豪华品牌车型优惠力度一直都不小，在终端市场上豪华品牌进口车优惠个几十万也是常有的事，而这些车型恰恰就是平行进口的售卖的主流车型。这也使得传统的经销商在买进口车与平行进口车的售价差别并非太悬殊，当然，平行进口价格的优势还是有的。
就像刚才说的，平行进口车是商家直接从海外市场直接购买销售的，换句话来说，平行进口车在配置上，车辆调教等方面都与中规车有所区别。可能大家不清楚，国外的车型虽然售价较低，但是配置却不如中规车丰富，或许在配置上的差价已经与平行进口车差价相当。
再者，以美规车为例，美国法规要求转向灯为红色，而且他们的车主都是以英里作为单位，如果中国车主开上，有可能会带来不必要的麻烦。中国法规不能采用红灯，所以平行进口车型都需要进行相关手续，比如排放测试、改仪表、改灯等等，必须要符合中国法规。
除此之外，平行进口车的行车电脑系统、电气控制系统都不是以中文形式显示的，个别按键还好，但是全部都是英文显示，对不少用户确实不方便。当然我们也可以通过“刷系统”来改成中文版，但这样的“越狱”始终有不足之处，比如刷系统后导致的卡顿、死机、崩溃，据说这是平行进口车通病，无法有效解决，任何品牌都是如此。
好了，即使我不介意上诉所说的“减配”、仪表、电脑系统等问题，那中国油品呢？国内燃油的标准与国外不一样，这也是很多进口车，特别是性能车都会把发动机适当的调低再引进中国的原因，而平行进口车则没有这样的待遇。
由于品牌授权，国内的4S店是不对平行进口车提供售后质保的，虽然目前自贸区的平行进口车有：试点企业及在自贸试验区内注册的汽车经销商，要依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务。但是毕竟售后和维修体系仍在完善中，如果真的出现质量问题，还是存在一定风险，而这些风险绝对是车主不愿意承担的。
根据教授了解，就上海自贸区的平行进口车来说，都只能通过购买商业保险来实现质保。这样的质保和厂家提供的整车质保服务是不一样的。众所周知，商业保险对部分非核心零部是不提供赔偿的，绝对没有厂家提供的整车质保服务有优势。返回搜狐，查看更多
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