日前,东营市中石化加油站推出汽柴油优惠政策。除此之外,济南、、等多地也有大幅降价促销政策推出。在当前国际原油低价成为常态后,山东地炼灵活的价格政策充分提高了成品油市场的竞争性,从市场经济的角度来看,国营油站加入降价促销行列也是竞争使然。
“自3月1日起,每周二、周四、周日我市指定中石化加油站,进行0.3元到0.5元的降价优惠,部分加油站每升油最高直降1元。”日前,东营市中石化加油站推出汽柴油优惠政策。除此之外,济南、、等多地也有大幅降价促销政策推出。中石油所属加油站近期也有持卡优惠和自助加油优惠等促销措施。此外,一直作为成品油市场低价倡领者的民营加油站给出了更大的优惠幅度,济南山上的一家民营加油站,汽油的优惠幅度已经到了每升0.85元,更有加油站最高优惠幅度已接近于每升1元,力度之大实在非常罕见。
近期,国际原油市场高库存持续居高不下和产油国减产意愿难以落地,让国际油价近期一直在40美元/桶的“地板价”之下徘徊,国内成品油价格连续“锁死”。但是,济南市不少加油站的“价格战”却愈演愈烈,其中不乏中石油、中石化等国字号加油站参与其中。
“过去成品油好卖时,各加油站降价促销政策基本是统一的,按照最高限价执行即可。”中石油相关负责人介绍,在目前经济增速下滑、市场形势不好的情况下,为了完成任务,两大石油公司也按照各地不同的市场状况,自己制定降价促销政策,以稳定并扩大自己的零售市场份额,与社会油站争夺更多客源,从而进一步提升零售端销量。
“现行成品油定价机制下,成品油零售限价三连停;然而,批发环节受需求疲软、供应充足及客存高企等因素,价格持续走低。如此一来,国内汽柴油批发零售的价差不断拉大,直接导致成品油在零售环节利润爆表。”卓创资讯分析师王能介绍。以内的92号汽油为例,其零售价目前为5.54元/升,合7645元/吨,批发价为5250元/吨,毛利为2395元/吨,是正常利润空间400元/吨的将近6倍。正是因为如此,国营油站加入降价促销大军被看成利润使然、情理之中。
此外,一个更重要的因素是山东地炼作为炼厂,其市场化程度要优于国字号油企,并且随着原油及成品油进出口领域的,其与国营油企的相对竞争力也已“今非昔比”。在当前国际原油低价成为常态后,山东地炼灵活的价格政策充分提高了成品油市场的竞争性,从市场经济的角度来看,国营油站加入降价促销行列也是竞争使然。
王能认为,短时内国际油价难有持续上涨势头,国内油价调整搁浅几率较大,但随着成品油市场化程度的不断提高及地方炼厂的进一步壮大,后期内成品油零售端降价促销或将变得日渐常态化,而国营加油站“一刀切”的按照零售限价执行的美好时光或不再长久,国内成品油零售市场的竞争会日趋激烈,最终受益的仍是消费者。
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